Un voilier autonome pour traverser l'Atlantique

Centrale Nantes Saildrone (CENS) est une association de l'Ecole Centrale de Nantes dont le but est de construire un voilier autonome pour traverser l'Atlantique dans le cadre du Microtransat Challenge. Suivez-nous dans notre aventure !

100% vent

Traverser l'Atlantique uniquement grâce à l'énergie du vent, et rien d'autre.

100% autonome

Le voilier est totalement autonome en énergie pour l'alimentation des systèmes électroniques.

100% intelligent

Une fois sur l'eau, l'algorithme embarqué fait tout le travail : analyse des bulletins météo, détermination de la route optimale, ...

0% maintenance

Impossible de réparer un bateau au milieu de l'Atlantique. La fiabilité est donc le mot d'ordre.

Le Microtransat Challenge

Le Microtransat est une compétition de bateau autonome à travers l'Atlantique. La but est de développer les bateaux autonomes à travers une compétition amicale.

-> En savoir plus

Un challenge mondial et ouvert à tous

Le Microtransat Challenge fait intervenir des participant de toutes origines, en France et à travers le monde. Si la plupart des participants sont des étudiants, la compétition est aussi ouverte aux entreprises et aux particuliers

Des contraintes particulières

Nous participons dans la catégorie "voilier autonome" (sailing class, autonomous division). Notre embarcation devra respecter des critères précis :

Une longueur inférieure à 2,4m
Seule la propulsion à la voile est autorisée
Une fois lancé, interdiction de donner des indications au bateau à l’exception de données trouvables publiquement (bulletin météo par exemple)
Arriver à moins de 25km d'un point d'arrivée choisi à l'avance, de l'autre coté de l'Atlantique

Une traversée difficile

Si 26 équipes ont tenté la traversée depuis 2010, une seule à réussi à la compléter : les conditions difficiles de l'Atlantique ont eu raison des autres.

Un communauté

Le but du challenge est de développer des technologies de voilier autonome dans une compétition amicale. Nous nous inspirons donc du travail des autres équipes et nous publions nous aussi tout notre travail en Open Source.

Où en sommes-nous ?

CENS se relance cette année et part de nouveau de zéro, beaucoup de travail nous attends !

01

Récupération du travail des années précédentes

CENS a été inactive pendant quelques années, et nous le relançons cette année ! Nous nous approprions donc le travail fait par nos prédécesseurs.

02

Réflexion sur la coque et la voile

Nous construisons un bateau à partir d'une feuille blanche. Nous sommes donc en train de réfléchir activement à des solutions techniques pour une nouvelle coque et une nouvelle voile.

03

Appropriation des contraintes

Le challenge Microtransat possèdes des contraintes particulières que nous sommes en train de nous approprier : règlement du concours, réglementation maritime, conditions en mer, ...

04

Création d'un réseau

Nous ne pourrions pas arriver à réaliser ce projet tous seuls, c'est pour cela que nous recherchons des partenaires académiques, industriels et commerciaux.

Que reste-t-il à faire ?

01

Construction de la coque

Après une étude de dimensionnement, construire la coque et la voile sera une étape indispensable.

02

Développer un algorithme de navigation

Collecte des données grâce à de multiples capteurs, process des informations, contrôle du cap, communication satellite

03

Assurer l'autonomie énergétique

Le bateau doit être totalement autonome en énergie, grâce à des moyens de production d'électricité à bord : panneaux solaires, éolienne, ...

04

LA GRANDE TRAVERSEE

Après plusieurs essais et après avoir déterminé la route optimal, il n'y a plus qu'à y aller. A bientôt en Amérique !

« Notre ambition : arriver de l'autre côté »

Plus motivés que jamais, l'équipe de CENS a bel et bien pour but de faire un voilier qui traverse l'Atlantique !

Nous nous inspirons du travail abondant réalisé par nos prédécesseurs, nous apprenons de leurs erreurs et nous somme convaincu de pouvoir y arriver.

Pour cela, nous nous fixons un objectif clair : avoir un bateau capable de naviguer pour juillet 2020, en vue de la grande traversée !

L'équipe

Adrien JAMELOT

Président

Pôle Commande, Énergie et Communication

Élève en deuxième année à l'ECN

martin.wagner@eleves.ec-nantes.fr